MarocDroit Scientific Platform



أرشيف وجهة نظر

هل تقتضي الكفاءة التوفر على بطاقة حزبية للاستوزار؟

ولنا كلمة .... السياسة والأمتار الأخيرة .... قبل الحديث عن الحقائب… ماذا أعددتم للمواطن؟

اتحاد الملاك ومجلس الاتحاد: ما الفرق بينهما وكيف ينشأ كل منهما؟

من مشروع القانون رقم 66.23 إلى قرار المحكمة الدستورية عدد 277/26: مقاربة سياسية ودستورية لتعثّر المراقبة القبلية لقانون تنظيم مهنة المحاماة بالمغرب

المحكمة الدستورية تفجر التفاهة والعبث، و تفضح السخافة السياسية لرئيس مجلس النواب ولا بديل عن استكمال مسار المراقبة الدستورية لقانون المحاماة

من يلزم المحكمة الدستورية بالتقيد بمبادئ القضاء الدستوري؟ نموذج قرار المحكمة الدستورية رقم 277/26 م.د.

قانون المحاماة وقرار "تعذر البت" من خطأ الإحالة إلى سؤال مصير القانون؟

بين القرارين 255/25 و277/26: سؤال حول منهجية المحكمة الدستورية في التعامل مع عيوب الإحالة.

قرار المحكمة الدستورية "بغياب محل الرقابة" إعمال لقاعدة " لا رقابة سابقة دون نص تشريعي نهائي ومحدد."

قراءة في قرار المحكمة الدستورية الصادر بتاريخ 10 غشت 2026 تحت رقم 277/26 حول مشروع القانون المنظم لمهنة المحاماة رقم 66.23


حوادث السير انخفضت بنسبة 6.16 في المائة

     



سجلت حوادث السير بالمغرب، في الفترة بين أكتوبر 2010 وشتنبر 2011، انخفاضا ملموسا، بنسبة ناقص 6.16 في المائة، مقارنة مع الفترة الممتدة من أكتوبر 2009 إلى شتنبر 2010، حسب حصيلة سنة من تطبيق مدونة السير.

وبلغ مجموع حوادث السير، في الفترة بين أكتوبر 2010 وشتنبر 2011، ما مجموعه 66 ألفا و517 حادثة، منها 3 آلاف و285 حادثة مميتة، تسببت في مقتل 3 آلاف و857 شخصا، وإصابة 98 ألفا و535 شخصا بجروح، بينهم 11 ألفا و957 إصاباتهم خطيرة.

وقال كريم غلاب، وزير التجهيز والنقل، إن "حصيلة سنة من تنفيذ مدونة السير تُبين أن عدد حوادث السير سجل انخفاضا ملموسا".

وأوضح، غلاب في ندوة صحفية، عقدها مساء الخميس المنصرم بالرباط، لتقديم حصيلة سنة من تطبيق القانون المتعلق بمدونة السير على الطرق، أن هذا التراجع في عدد الحوادث يسجل لأول مرة، منذ سنة 2004، تاريخ وضع الاستراتيجية الوطنية للسلامة الطرقية، إذ أن عدد القتلى ظل مستقرا خلال السنة الأولى من تطبيق المدونة بنسبة زائد 0.36 في المائة، رغم عدم فعالية المراقبة، الناجمة عن عدم توفير تجهيزات المراقبة، تطبيقا لمقتضيات مدونة السير خلال السبعة أشهر الأولى من دخولها حيز التنفيذ.

وأبرز غلاب أن "وضع الرادارات المحمولة خارج المدار الحضري على مشارف المدن مكن من التصدي بفعالية للإفراط في السرعة، الذي يعد أحد الأسباب الرئيسية في الوفيات الناجمة عن حوادث السير خارج المدار الحضري، ما نتج عنه تقليص عدد القتلى بنسبة 1.66 في المائة".

وبخصوص تطور عدد حوادث السير خلال هذه الفترة، أشار الوزير إلى أن الثلاثة أشهر الأخيرة من سنة 2010 سجلت انخفاضا ملحوظا في عدد الحوادث، يعزى للمفعول السيكولوجي، الذي ترتب عن تطبيق المدونة، فيما عرفت الأشهر الأربعة الأولى من 2011 شبه استقرار، في حين، عادت حوادث السير للانخفاض خلال الفترة الممتدة من ماي إلى شتنبر 2011، نتيجة التقوية التدريجية للمراقبة بالرادار خارج المدار الحضري في أبريل وداخله، ابتداء من يوليوز 2011.

وأشار غلاب إلى أن الفترة بين أكتوبر 2010 وأبريل 2011 عرفت غياب عمليات المراقبة الطرقية، لعدم توفر تجهيزات المراقبة المطابقة للمتطلبات الجديدة لمدونة السير، والتي جعلت من هذه التجهيزات "وسائل ضرورية لإصدار الأدلة المادية المستعملة في تحرير المحاضر ضد المخالفين، ووسائل للقياس"، موضحا أن هذه الأجهزة تهم الرادارات المحمولة، وتلك المركبة على متن المركبات لمراقبة الإفراط في السرعة، وكذا أجهزة مراقبة السياقة تحت تأثير الكحول.

وعن العقوبات المسجلة في إطار تطبيق المدونة، مكن نشاط هيئتي المراقبة التابعتين للدرك الملكي والأمن الوطني خلال السنة الأولى من تطبيق المدونة، حسب الوزير، من تسجيل 502 ألف و279 مخالفة وتحرير 235 ألفا و267 محضرا يتعلق بالغرامات التصالحية والجزافية المؤجل أداؤها، والجنح، فيما بلغ عدد الغرامات التصالحية والجزافية التي جرت تأديتها بشكل فوري 251 ألفا و467 غرامة، إلى جانب 158 ألفا و632 محضرا للأداء المؤجل، بينما بلغ عدد توقيف المركبات 13 ألفا و858 مركبة، وجرى إيداع 68 ألفا و445 مركبة بالمحجز.

وبلغت العقوبات القضائية 17 ألفا و558 عقوبة، تشمل 10 آلاف و304 غرامات، و84 حكما بالسجن النافذ، وألفا و418 حكما بالسجن مع وقف التنفيذ، إلى جانب 4 آلاف و880 حالة توقيف رخصة السياقة، و8 حالات تتعلق بإلغاء هذه الرخصة، فيما سجلت 208 حالات تتعلق بإجبارية الخضوع لتدريب على التربية الطرقية، فضلا عن 656 حالة إيداع بالمحجز.

وخضعت 26 ألفا و250 رخصة سياقة لخصم النقط، بينها 10 في المائة تتعلق بالرخص المؤقتة، بينما تمثل الرخص، التي خصمت نقطة واحدة منها 55 في المائة من الحالات المسجلة، أما تلك التي خصم منها أربع نقط، فبلغت نسبتها 25 في المائة، وبلغ العدد الأقصى للنقط المخصومة من الرصيد 23 نقطة.
حوادث السير انخفضت بنسبة 6.16 في المائة

المغربية




الاحد 30 أكتوبر 2011
MarocDroit منصة مغرب القانون "الأصلية"

تعليق جديد
Twitter






أرشيف الدراسات و الأبحاث

مستجدات مرسوم التحكيم الفرنسي المتعلق بمختلف التدابير الخاصة بتوضيح وتحديث الإجراءات التحكيمية "قراءة استراتيجية وفلسفية للإصلاح"

20/08/2026

حين تنتصر المسطرة على الدستورية: قراءة نقدية في قرار المحكمة الدستورية 277/26 م.د بشأن القانون رقم66.23 المتعلق بتنظيم مهنة المحاماة

20/08/2026

وأخيرا تم رفع الحيف عن أجراء شركات الحراسة

20/08/2026

القائمة التجزيئية رقم 6 في مسطرة ضم الأراضي الفلاحية بين الحجية القانونية الفورية والوظيفة التأسيسية للرسوم العقارية

16/08/2026

اخضاع حساب الودائع والأداءات لدى هيئات المحامين لرقابة المجلس الأعلى للحسابات / دراسة في حدود الاختصاص الدستوري والسلطة التقديرية للمشرع في ضوء المادة 75-1 من مشروع القانون رقم 66.23 المتعلق بتنظيم مهنة المحاماة

03/08/2026

دراسة تأصيلية نقدية للقائمة التجزيئية رقم 1 في ضوء نظام التحفيظ العقاري

03/08/2026

النظام الأساسي الخاص بموظفي إدارة الجماعات الترابية: لازمة لاستكمال تنزيل الإدارة الترابية وورش الجهوية المتقدمة.

03/08/2026

الصمت الاجتماعي داخل المقاولة... هل هو استقرار حقيقي أم احتقان مؤجل؟ "دعوة إلى إعادة قراءة مؤشرات المناخ الاجتماعي داخل المقاولة"

02/08/2026